このバイクは'03年11月にレーサーでは初の新車購入！３ヶ月ほど嫁さんに毎晩念仏の様に
唱えやっと買ってもらえたスズキ、カワサキ共同開発の4st250です。
これの前のバイクは'99のRM250を２シーズン程レースで使っていたんですがさすがに
2st250のモトクロッサーです、レース後半２時間あたりを過ぎるとパワーを制御出来なくなります。
まあ、原因はボクの体力不足なんですけど・・・パワーに身体がついて行けなくなり
ボディアクションが遅れバランスが崩れて転倒・・・ひどい時には身体が遅れてアクセルが
開きっ放しになりそのままバク転・・・・(-_-;)って言う事もありました。
このバイクじゃいつかケガしてしまう・・と思い本当はKTMの200SXが欲しかったんですが
なんせ高い！！とても新車は無理！ましてや中古車も無いし・・と考え直し全日本での
溝口選手の活躍や雑誌等ではYZ250Fより良さそうな事も書いてあってRM-Zに決めました。
今考えると、この選択は正しかったと思います。それは次のインプレで。
ぺリメターフレームにスリムな車体がかっこいいぜRM-Zインプレッション
まず、車体関係ですがシート高がたかい！ブーツ履いても両つま先やっとのバレリーナ状態。
取り回しはRMと変わらない重量なのにすごく軽く感じます、本当は１００ｋｇ切ってんじゃないの？
気になる所はマフラーとサイドカバーのクリアランスの多さ、あと10mmは近づけれたんじゃないの？
マフラーと言えばサイレンサーもチタンにして欲しかった・・・それとエキパイのカバーが
エキパイのRに合ってないしこれもチタンにして欲しかった。
その他はとても良いです、スリムだしシートの形状もとても動きやすくてバッチリです。
さて、慣らしもやって実際にコースで乗ってみました。
この日のコースとコンディションは？
コースは土５、サンド、３、ジャリ２、と言ったコースでコンディションは前々日の雨で
一部水溜り＆マディです。運良く4stの特性を発揮出来るようなコンディションです。
パワー的にも良く、これなら何時間でも走れそうです。低速トルクも十分あります。
低速トルクがありすぎて何速で走っているか分からなくなる事がある程です。
でもそれを過信しすぎてタイトなコーナーをクラッチを使わずに回ろうとしたところ
いきなり「ガシュ」っとエンストです・・高圧縮なためいきなり止まります。
予期せぬ出来事に新車を倒してしまいました(T_T)。
中高速は気持ち良いの一言です！少し音が大きいかな？って思いますがまた
それも気分を高めてくれます。
特筆する所は今回の様なマディでのトラクションの良さとコントロール性です。
ヌメヌメのコーナーの立ち上がりでもグイグイ進んで行きます、後、滑りやすい
路面でのスライドさせてのライン変更がアクセルやリヤタイヤと会話をしなくても
思った通りにいきます。これらは2stマシンでは味わえない感覚です。
ジャリの所はさすがにホイルスピンしますが2stより確実に前に進みます。
エンジンが暖まってからのエンストでも難なく再始動出来ました。
総評ですが100点満点で95点位付けれるんじゃないでしょうか？
それほど満足しています。良く利くブレーキにしっかりしたフレーム。
サスの硬さも若干フロントが硬く感じますが良いです、馴染んでくればもっと良いでしょう。
後日コースに練習に行き２連を跳んだら始め跳び過ぎてしまい２度目は加減したら
ショートで、もろリヤが山に当たり転倒しました・・ボクはケガは無かったんですが
RM-Zはハンドルとレバーはひん曲がってるしラジエターはベッコリでした・・・部品頼まなきゃ(T_T)。
☆カスタムパーツ付けちゃった(￣ー+￣）キラッ☆
お別れなのね・・私たち・・・(T_T)
'05 6月・・・とうとうＲＭ−Ｚを手放してしまいました。
初のレーサーの新車購入という事でとても気に入っていましたが・・・
売却理由はやはり走行中のエンストが原因です。
確かにエンストさせる僕が悪いんですけどね。
エンスト後はニュートラルにしないと９５％は掛かってくれません。
対策部品や乗り方等を気を付けていたんですが完璧とは行かなかったです。
そんな事でＲＭ−Ｚでのベストリザルトは２時間オープンクラス５位でした。
子供を抱いているのが僕です。
その上にいる年甲斐も無く派手なオレンジのシャツが
バイク仲間の神馬さん、クラス２位。
どのバイクも同じですが、エンジンが暖まっているとニュートラルが出し難いんですよね〜
ましてや、レース中となるとさらに出し難くなりますね・・・
僕は思ったんですが、この同じ悩みを持っている４ｓｔ乗りの方は結構居るんじゃないかと・・・
ニュートラルの位置が普通のバイクの１速の場所だったらどんなに楽な事か・・・・
この先、段々環境問題等で４ｓｔばかりになって来ると思いますが当分は
２ｓｔで行きたいと思っています。（オイオイ、ＲＭの所で言っていた事はナンダ・・・）
国産が既に販売停止の状態になっている物もあるんで外車もありかな？っと。
今度のＲＭ−ＺのオーナーはＳ社の社員の方だったので大事にしてくれそうでした。
近所の方なんでレースや練習で顔を会わす機会があるかもです。
その時を結構楽しみにしています。
