これは最近買い戻したガンマですけど今は見る影もありません・・・(ノд・。)うぅ・・
画像は当時の物です。

２２才位の時個人売買で１０万円で大阪の方より購入。
カウル無し、ブレーキからオイル漏れ、ホントにただ走れるって言うだけの物でした。

そんな状態からコツコツいじって足回りはＶガンマＳＰ一式
スイングアームを取り付けるのにえらい苦労しました、挙句の果てにはリアは直押しに・・・
その為にフレームを大改造。
ＷＯＲＫＳでワンオフのスプロケを製作。
フロントのスプロケカバーは自作。

トップブリッジはウイングタイプで自作（フォーク長が足りんかった）、
スガヤのチャンバーを自作サイレンサーで右出しに、
リアサスを直押しにしたためバッテリーのスペースが無くシングルシートカウルの中に
小型の物を押し込み・・、アッパーカウルやセンターのカウルも新品で購入、でもカットして塗っちゃった^_^;
当時既にアッパーのみで６万円！！(*_*)今じゃ新品でいくらだ？
改造費は７０万を超えました・・・

国内仕様と言えどさすが２ｓｔ４００。速かったです。
アクセルを開けるだけでフロントが浮いてきました（一速でです）。
ガンマはあまり乗り込みませんでした、造ってる時間の方が長かった。

完成と同時期に限定解除の為にＧＰＺを購入、解除後乗る機会が無く友人に貸して
和歌山までツーリング、雨に降られて友人は４０キロ走行を余儀なくされる・・・
このキャブのままじゃ当たり前か・・・(-_-;)

今後レストアついでにもっと良くしてあげたいです。
いつになるのやら・・・・・・