今現在のＭｙマシンは’０３ＲＭ125です。
ＲＭ－Ｚからの乗換えでとうとう１２５ｃｃになってしまいました・・・と言えど今の２ｓｔ１２５は結構良いですぜ！
まあ、今のと言っても’０３と言う事であまり新しくはないですがね・・・(^^ゞ（買った当時は３年落ち車！）

オークションで２２万円でした。
変更箇所は前後エキセルのゴールドホイール
プロサーキットのサイレンサー
リアサスのバルブ変更
クランクが高速クランクに変更されているようです。

とりあえず買ったままの状態でコースにて試乗。
第一印象は・・・軽い！すんげ～軽い！！
ジャリの所で取り回しても何の苦にもならない位です。

走り出しての印象は・・・
思ったより低速があるぞ！以前に乗った事のある２ｓｔ１２５は年式も古かったんで結構ピーキーで
コーナー立ち上がり何かはアクセルワークに気を使いましたが、さすが時代は流れてます。
２速アイドリングちょい上でもブリブリブリ～って走ってくれます。
そっから半クラを当てればパワーバンドまで一直線！気持ち良い加速をしてくれます。
ん～結構エンデューロでも使えるエンジン特性だぞぅ。

軽い車体やスズキ特有のハンドリングの味付けもあって軽快で結構振り回せます。
コーナーでも思っていた以上に滑りません。
何よりそこそこ使えるパワーで乗っていて気持ちが良いです。
サスも硬くなくシットリ丁度良い感じ～(^^)。

あ～今まで２ｓｔ１２５をなめてたな・・・
こんなに気持ちが良いなんて～、まあその分、左の指を鍛えなきゃいけませんけどね^_^;。

初めてのレースは神奈川のベースキャンプが主催するベースキャンプＥＤでした。
富士ヶ峰オフロードにて年２回開催される１時間レースを２ヒート走る、と言った
変わったレースと言うか走行会？？です。

２列目スタートだったんですが結構良い走りをしてくれます。
富士ヶ峰オフロード名物の大坂も結構なスピードで上ってくれます。
まあ、途中シフトダウンを余儀なくされますが・・・ね。

感動したのがガレ場と下りです！
車重が軽いので石に弾かれてもフラ付き難いんです。
これは長丁場のエンデューロでしたら体力の消耗具合がかなり違うと思います。

下りのストレートはガンガンにアクセルを開けていけます。
これも軽い車体のお陰でよく止まってくれるんです。下りのストレートがパッシングポイントになる位です。

そんなこんなで結果オーバーオール５位でした。
さすがに後半は指が疲れてきましたが（半クラのせいで）このコースでは２ｓｔ１２５が不利になる
要素は見つかりませんでした。
その後、本栖ハイランドで行われたＪＮＣＣのレースにも９０分クラスで出場しましたが
クラス９位でした。

やはり本栖の様なガレ場が多い所では振られ難い車体に助けられました。
トライアル的な上りも低速トルクのお陰でスムーズにこなせましたとさ。


そして、所有してから１年位経ちまして・・・
元々あまりキレイな方じゃなかったんで、シーズンオフを機にオーバーホールを兼ねて
キレイにしてあげましょう～！と言う事で全バラにしてフレームを塗装、細かいラメ入りのブラックで。


ピストンはワイセコのＳＴＤサイズにＰＷＣ加工を施してスムーズな潤滑を。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ワイセコのＳＴＤサイズのピストン　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＷＣ加工後のピストン　艶が無くなっていますよね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　細かい球体をショットして母材に強度を持たせ尚且つフリクションも軽減し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ディンプル状の表面が油溜りとなり焼きつきも防止する！っと。

ついでにリアサスもババナショックスでＯＨ
シートもＳＤＧのシートに。このシートはオススメです、マディでも全然滑りません。
そんで、リードバルブもＶフォース３に！


デカールはボクが買った時に変えたＳＫＩＮのデカールで行こうと思いましたが
ＸＧＸのフレイムデカールに。
チャンバーもＳＲＭ特注の物をオークションにて購入
このチャンバーも結構良いフィーリングです(^^)。


以上が今現在の仕様です。

４ｓｔが主流になり最近レース場でもなかなか２ｓｔは見かけません。
あと何年これに乗るか分かりませんが、今の所不満は無いです。
軽い車体に使い切れるパワー。
現状ではベストパートナーです。
２ｓｔ１２５は入門マシンに思われがちですが最近の１２５はホント乗り易いです。
ベテランライダーも再度乗ってみては如何でしょうか？

きっと満足出来ると思いますよ～(^^)。


最新情報です・・・
Ｈ１９　４月８日の日曜日
ベースキャンプの２時間２ヒートエンデューロにいつもの様にエントリーしました。

当日は前日の雨の影響が多少ありますが良いコンディションでした。
スタートしてボクは２番手で走行。

周回チェックがある直前のスリバチと言う所でジャンプ！
着地がヌメヌメでそれにフロントがすくわれ転倒！！
転んだ瞬間に体に電気が走る痛み・・・その後は走れずＤＮＦ・・・リタイヤです(-_-;)
転んだ後からず～っと続く右足のシビレと右肩の違和感。
右腰には時折激痛が・・・こりゃまずいな・・・と今日はこのまま帰って
救急病院に行ってみよう・・・結果、骨には異常はないと。
ふ～一安心^_^;

その後自宅に帰ったけど腰の激痛は治らない。
しかも右太ももまで痛みが走る・・・
ん～明日の朝一に掛かり付けの整形外科に行ってみよ。
んで、結果は・・・
右肩は脱臼していて挙句の果てに靭帯まで切れてると・・・ガ～ン・・・・
右の腰は腰骨から出ている左右の骨の右側にヒビが入っていると・・・ガガ～ン・・・・
腰は日数が経てば治るけど肩の靭帯はとりあえずバンドである程度固定して３週間程
様子を見て、手術するかしないかを決めるみたい。

あ～あ、やっちゃった～。
まあ、嫁さんに呆れられて、じいさんばあさんにはお灸を据えられた事は当然ですが・・・
にしても！運が悪かった！！としか言い様がない！？
誰も好きで怪我してる訳じゃないんだーーー(TnT)

と言う事で手助けされながら仕事はこなしてますが・・・
お客さんにも迷惑が掛からない様にがんばるっす。

んで、これが転倒１秒前の写真でっす。

くっそー、練習走行で分かってたんだけどな～もう一本ラインが右だったらな～

皆さんも怪我には十分気を付けて楽しいバイク生活を送って下さいな^_^;。

復帰は何時になることやら・・・てか乗せてもらえるだろうか・・・バイクに(TnT)